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新车需呵护:关键部件使用介绍

时间:2018-07-13 10:28   作者:鹿鸣机械 点击:

  要求新手开车能节油也许是一种奢望,但如果正确使用高压共轨发动机,还是能在一定程度上达到节油的效果。

  在车辆起步时应尽量保持匀速,因发动机的喷油量受ECU控制,如起步时大油门并不能快速提升车速,反而造成瞬间油耗大大增加。

  部分老驾驶员之前驾驶传统的机械泵发动机时,往往养成了空挡滑行的习惯,以此来达到节油目的。高压共轨发动机的ECU具备减速断油的功能,如果带挡滑行时发动机自动停止喷油,从而可达到节油的目的。如果驾驶员长期空挡滑行,则此时ECU默认为发动机为怠速状态而继续喷油,故整车油耗反而大幅增加。

  还有一个最直接的节油方法,就是高压共轨发动机的最大扭矩转速和经济转速比较相近,因此驾驶员选择发动机转速在2500转左右,5挡匀速行驶,则整车油耗可显著降低且动力输出稳定。

  增压器的使用

  发动机在发动后,特别是在冬季,发动机点火后,应怠速运转几分钟,千万不能轰油门热车,以防损坏增压器油封。

  熄火前,应停车怠速运行3分钟以上方可停机。以保证涡轮增压器得到充分润滑和冷却,从而延长涡轮增压器轴承及旋转部件的寿命。

  要警告新手司机的是,严禁发动机在高温状态下突然熄火,否则,增压器将因过热而损坏。

  排气制动的使用

  由于轻卡载重能力的增强,气刹和断气刹已经成为轻卡中不可或缺的制动配置。然而车辆在行驶过程中,往往会遇到长下坡或雨雪天气,此时气刹制动效果有所减弱,就需要排气制动来帮忙。

  也许很多司机还不习惯使用排气制动,或者认为没必要使用,但排气制动确实有着不错的制动效果。使用时,要挂入低挡使用脚制动并配合使用排气制动,单纯使用脚制动也会加剧制动蹄片磨损、制动器温度过高,从而造成制动效能下降,甚至制动失灵,而排气制动在此时起到至关重要的辅助制动效果。

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